Một số công ty sản xuất ô tô được cho là đã quyết định không cung cấp CarPlay Ultra, ứng dụng thay đổi hầu hết mọi hệ thống thông tin giải trí theo ngôn ngữ thiết kế của Apple.

Táo/Aston Martin

Theo báo cáo từ Financial Times , năm nhà sản xuất ô tô đã hủy bỏ kế hoạch ban đầu là cung cấp phần mềm CarPlay Ultra mới của Apple trên các xe của họ.

• Các hãng sản xuất ô tô được cho là đang thay đổi kế hoạch là Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar và Renault.
• Với CarPlay Ultra, phần mềm của Apple sẽ điều khiển màn hình cảm ứng trung tâm, cụm đồng hồ kỹ thuật số và các chức năng tích hợp khác như hệ thống kiểm soát khí hậu.

CẬP NHẬT NGÀY 27/6/25: Bài viết này đã được cập nhật với các tuyên bố từ Audi, Volvo và Polestar.

Những người hâm mộ Apple thích nói về hệ sinh thái của công ty, về việc iPhone, AirPods, Apple Watch và MacBook của họ đồng bộ tốt như thế nào để có trải nghiệm liền mạch.

Điều này mở rộng đến việc lái xe thông qua CarPlay và Apple đã tiết lộ một bản mở rộng của hệ thống vào đầu năm nay có tên là CarPlay Ultra, trong đó giao diện người dùng sắc nét của Apple sẽ tiếp quản màn hình cảm ứng chính, cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và các chức năng chính như điều khiển khí hậu.

Nhưng giờ đây có vẻ như CarPlay Ultra, ban đầu dự kiến ​​sẽ triển khai trên rất nhiều thương hiệu, đang phải đối mặt với một số phản ứng dữ dội từ các nhà sản xuất ô tô.

Theo báo cáo từ Financial Times , một số nhà sản xuất ô tô cho biết họ không có kế hoạch giới thiệu CarPlay Ultra cho xe của mình. Các công ty được liệt kê là Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar và Renault. Các thương hiệu này ban đầu đều tuyên bố ý định triển khai CarPlay Ultra nhưng sau đó được cho là đã rút lui.

Táo/Aston MartinCarPlay Ultra sẽ cho phép người dùng điều khiển những chức năng như thay đổi kênh radio mà không cần thoát khỏi CarPlay.

Chúng tôi đã liên hệ với các nhà sản xuất ô tô để xin bình luận và Mercedes trả lời bằng một tuyên bố mơ hồ không xác nhận hay phủ nhận sự tham gia của mình vào CarPlay Ultra, nhưng lưu ý rằng họ “đã giới thiệu Hệ điều hành Mercedes-Benz tiên tiến của mình trong mẫu xe CLA hoàn toàn mới” và họ “cũng cam kết tăng cường tích hợp Apple CarPlay vào lĩnh vực thông tin giải trí”.

Tuy nhiên, Audi đã nói với chúng tôi rằng: “Mặc dù chúng tôi vẫn tiếp tục cung cấp CarPlay truyền thống trên các xe của mình, nhưng chúng tôi đã chọn không tích hợp Apple CarPlay Ultra vào danh mục xe hiện tại của mình vì chúng tôi vừa giới thiệu giao diện MMI hoàn toàn mới trong các mẫu xe mới nhất của mình.”

Polestar đã đưa ra tuyên bố sau: “Hiện tại, chúng tôi không có tin tức nào để chia sẻ về Apple CarPlay Ultra cho các xe Polestar.” Trong một tuyên bố, Volvo cho biết: “Liên quan đến Apple CarPlay Ultra, chúng tôi vẫn chưa đưa ra quyết định nào.”

Có vẻ như một số nhà sản xuất ô tô coi CarPlay Ultra là một bước đi quá xa, xóa bỏ bản sắc thương hiệu bằng cách thiết kế lại các khía cạnh của hệ thống thông tin giải trí vốn là yếu tố tạo nên sự khác biệt cho từng công ty.

Động thái lớn của CarPlay Ultra là thay đổi giao diện cụm đồng hồ, hiển thị những thứ như đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo vòng tua, đồng hồ đo nhiên liệu, áp suất lốp, v.v. trong thiết kế sạch sẽ, nếu không muốn nói là hơi lạnh lùng, của Apple.

Không giống như trước đây, người lái xe cũng không cần phải rời khỏi CarPlay Ultra để điều chỉnh những thứ như tốc độ quạt hoặc nhiệt độ trong menu điều hòa hoặc thay đổi kênh radio.

Táo, PorscheCarPlay Ultra sẽ điều khiển mọi màn hình trên xe.

Mặc dù các nhà sản xuất ô tô được cho là được phép tùy chỉnh những thiết kế này để phù hợp với bản sắc thương hiệu của họ, nhưng rõ ràng là chúng không đủ khác biệt đối với một số người.

Theo báo cáo của Financial Times, Renault, công ty đang hợp tác với Google và Qualcomm để phát triển một hệ thống phần mềm, đã nói với Apple rằng “Đừng cố xâm phạm hệ thống của chúng tôi”.

Các nhà sản xuất ô tô cũng coi việc phát triển hệ thống thông tin giải trí của riêng họ là một cách để có thể tạo ra doanh thu từ các dịch vụ trong xe. Cho đến nay, CarPlay Ultra chỉ khả dụng trên Aston Martins, mặc dù Porsche, Hyundai, Kia và Genesis sẽ sớm tham gia.

Những thương hiệu này không phải là những thương hiệu duy nhất phản đối sự lan rộng của CarPlay Ultra.

General Motors đã công bố vào năm 2023 rằng họ sẽ không triển khai CarPlay—không phải Ultra, mà chỉ là CarPlay tiêu chuẩn hiện có trên hầu hết các xe mới được bán tại Hoa Kỳ—trong các xe điện của mình. Cho đến nay, chúng ta đã thấy một số mẫu xe GM mới không có phần mềm này, bao gồm Chevrolet Blazer EV và Equinox EV .

Các nhà sản xuất ô tô sẽ phải quyết định xem họ có muốn xoa dịu đám đông người dùng iPhone, đặc biệt là ở Hoa Kỳ, nơi Apple có thị phần cao hơn trong lĩnh vực điện thoại thông minh, với CarPlay Ultra hay giữ nguyên lập trường và phát triển hệ thống của riêng họ và nỗ lực thuyết phục khách hàng từ bỏ sự quen thuộc của CarPlay.

Quyết định này có thể có tác động rất lớn đến doanh số bán hàng: Financial Times trích dẫn một cuộc khảo sát năm 2023 từ công ty tư vấn McKinsey rằng gần một nửa số người mua ô tô sẽ không mua ô tô không có Apple CarPlay hoặc Android Auto và 85 phần trăm chủ xe có Apple CarPlay thích nó hơn hệ thống thông tin giải trí gốc của ô tô.